Гран При Монако 2011

Эдриан Ньюи о проблемах с KERS:

«Это очень сложный проект, который требует серьезных исследовательских и доводочных работ, – заявил британец по ходу Гран При Монако. – Принцип компоновки системы, выбранный нами, опирается на разработки Renault Marelli двухлетней давности. Однако кое-что мы всё же изменили, и это стало источником проблем.

Разобраться с ними оказалось довольно непросто. Мы ведем работы в этом направлении и рассчитываем добиться успеха».

Вот что интересно... Такой толковый парень, но, как оказалось, только в области аэродинамики. А в электрике знания подвели Но это и не удивительно. Поскольку он окончил Университет Саутгемптона с отличием в области аэронавтики (инженер-аэродинамик). Так что если у кого есть знакомые аккумуляторщики, отсылайте резюме дяде Эдриану

Иногда мне кажется, что хозяева Формулы 1 не до конца понимают на что следует делать акцент в гонках. Не секрет, что для псевдо поклонников королевских гонок и прочих любителей хоррора основным центром внимания являются аварии. В последствии, эти события выносятся на передний план и весь акцент делается на деталях разрушений и повреждений. При этом стратегия, обгоны и скорость пилотов отходят на второй план.

К этим мыслям меня натолкнули результаты поиска аварии Переса на ютубе. Не прошло и полдня, как креативные пользователи смогли раздуть из неприятного инцидента художественную драму. В ролики с аварией начали вставлять трагические мелодии, делать основной ракурс на самых острых моментах, преподнося это так, как-будто случилось нечто непоправимое и неизбежное. И это при том, что официальных результатов обследования гонщика еще не было известно.

Общество однозначно деградирует...